AVISO DUAL DE FRENADA
AVISO DUAL DE FRENADA
Patente U201000034 registrada el 12 de Enero de 2010.
 
AVISO DUAL DE FRENADA
PuntoHuesca
Ideas para la optimización de su negocio.
El proyecto tiene por objeto remarcar la necesidad de tener cuánta mayor información sobre la posible frenada que está realizando el vehículo que circula delante de nosotros. Para ello hemos desarrollado el AVISO DUAL DE FRENADA, tendente a intentar conseguir toda información sobre la forma y manera que está frenando el vehículo correspondiente para actuar nosotros en consecuencia con la mayor anticipación posible, hecho que influirá directamente en nuestra propia seguridad, evitando el temido accidente. El enorme número de accidentes por causas de velocidad agrava más si cabe la importancia que cuando y con cuánta fuerza debemos ejercer en el pedal del freno.

Hasta ahora sabiamos circulando detras de un vehículo cuando frenaba, pero nada nos informaba sobre la cantidad o intensidad de dicha frenada, que traducido a la práctica supone hasta que punto debemos nosotros pisar el pedal de freno de nuestro vehículo para evitar así colisionar con el que nos precede. Sería sino imprescindible, sino muy recomendable, que el conductor tenga el conocimiento, la sensibilidad y la agilidad suficiente para percibir en cada instante y actuar así inmediatamente para optimizarlo, aprovechandolo al máximo, para conseguir una frenada óptima.

Con el inédito AVISO DUAL DE FRENADA, de día o de noche, haciendo un buen uso de las cuatro de luces de cruce que equipan actualmente los vehículos, sabremos la fuerza(LEVE/FUERTE/MUY FUERTE) con que está frenando el vehículo oportuno, para que actuemos en consecuencia.
Dispositivo Aviso Dual de Frenada:
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La fuerza de la frenada, y en consecuencia, frecuencia del intercambio o solapamiento de las cuatro luces de cruce, dos a dos, de forma pareja será apreciable a simple vista, independientemente del uso o no que se este realizando en el momento de dichas luces:

-Frenada Leve o suave: Máximo cada segundo...Un intercambio o solapamiento.
-Frenada Grave o fuerte:
-Frenada Muy grave o Muy fuerte: Mínimo cada 0,10 segundos...Un intercambio.

Dispositivo Aviso Dual de Frenada:
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Lo forman:

-Potenciómetro que mide la presión o fuerza que se ejerce en el pedal del freno.

-Conversor Analógico-Digital de 8 bits que genera una resolución de 256 grados. Desde un mínimo de que cada segundo(frenada suave) haya un intercambio o solapamiento de las luces de cruce o población, una a una, de forma pareja, hasta un máximo de un intercambio cada 0,10 segundos(frenada muy fuerte o de emergencia).

-El microcontrolador comunica la frecuencia, entre suave, fuerte y muy fuerte, generando la oportuna frecuencia en el solapamiento o intercambio de las luces rojas de cruce o de posición traseras y en las correspondientes luces antiniebla blancas delanteras.



Dispositivo Aviso Dual de Frenada:
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Para el caso de que dichas luces de cruce o de población estuvieran encendidas porque se estuvieran utilizando, temporalmente y durante el tiempo que el conductor haga uso del pedal del freno, el circuito electrónico conectado debidamente con el mando de las luces del vehículo desconectará el normal funcionamiento de estas en la parte donde permanecían fijadas pasando a intercambiarse o solaparse, una a una, de forma pareja, sobre la frecuencia correspondiente en función de la intensidad de la frenada. Dejando como es lógico a su normal uso las luces de cruce o de población delanteras.

Se podrá saber la cantidad de fuerza o intensidad con la que estamos realizando la frenada, además del encendido de las correspondientes luces de freno, se producirá un cambio o intercambio entre las luces de cruce o de posición traseras, y en función de la frecuencia en el tiempo de ese solapamiento entre dichas luces, a mayor frecuencia de intercambio o solapamiento (Suave, Fuerte y Muy fuerte) será directamente proporcional a la fuerza en la frenada.

El AVISO DUAL DE FRENADA podría aplicarse también para las cuatro luces antiniebla blancas delanteras que equipan muchos vehículos, informando así a peatones y vehículos que se encuentren delante que no sólo se esta frenando o reduciendo la velocidad, sino además con que cantidad de fuerza o intensidad.
* Cumpliendo con lo dispuesto por la normativa en el artículo 15.2 del R.D. 2822/1998, de 23 de diciembre; Artículo 15.2. "Ninguna luz instalada en un vehículo será intermitente o de intensidad variable, a excepción de las indicadas en la reglamentación que se recoge en el anexo I." En el AVISO DUAL DE FRENADA sólo se produce desplazamiento de las luces de cruce.
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